Pengantar Beberapa Metode Perawatan Pompa Submersible

Ada beberapa jenis pompa submersible. Insulasi kawat di motor dapat berupa tipe-berpendingin oli, berpendingin air-atau kering-. Sebelum menggunakan pompa submersible, perlu membaca buku manualnya terlebih dahulu. Jangan membuat kesalahan apa pun. Jika tidak digunakan dalam waktu lama, impeler harus diputar sebelum digunakan. Jika tidak, mungkin akan macet karena-tidak ada aktivitas dalam jangka waktu lama dan isolasinya akan terbakar. Sebelum menghidupkan pompa, pipa hisap dan pompa harus diisi cairan. Setelah pompa dihidupkan, impeler berputar dengan kecepatan tinggi. Cairan di dalamnya berputar bersama bilahnya. Di bawah pengaruh gaya sentrifugal, ia terbang menjauh dari impeler dan terlontar ke luar. Cairan yang dikeluarkan secara bertahap melambat di ruang difusi selubung pompa dan secara bertahap meningkatkan tekanan. Kemudian mengalir keluar dari saluran keluar pompa dan pipa pembuangan. Pada saat ini, karena cairan terlempar ke area sekitarnya, area vakum bertekanan rendah tanpa udara atau cairan terbentuk di tengah impeler. Cairan di kolam cairan mengalir ke pompa melalui pipa hisap di bawah pengaruh tekanan atmosfer. Cairan tersebut terus menerus disedot dari kolam cairan dan terus mengalir keluar melalui pipa pembuangan. Di daerah irigasi China, jenis pompa lain yang banyak digunakan adalah pompa listrik submersible. Pompa listrik submersible mengintegrasikan motor dan pompa menjadi satu unit dan bekerja di bawah air pada kedalaman di bawah permukaan air. Jenis-jenis pompa listrik submersible: 1. Menurut kegunaannya, jenis-jenis pompa listrik submersible dapat diklasifikasikan menjadi: (1) Pompa listrik submersible operasi permukaan. Digunakan untuk mengangkat air dari sumur dangkal, parit, kolam, sungai, dan danau. Lebih mudah untuk bergerak. Bagian pompa sebagian besar merupakan pompa{27}}satu tahap vertikal. (2) Pompa submersible sumur dalam. Ini digunakan untuk mengangkat air dari sumur dalam. Ketinggian angkatnya besar. Bagian pompa umumnya berupa-pompa multitahap vertikal. 2. Menurut metode kedap air pada motor, jenis pompa submersible diklasifikasikan sebagai berikut: (1) Pompa submersible kering. Pada ujung perpanjangan poros motor, segel mekanis atau segel bantalan udara digunakan untuk mencapai segel yang rapat guna mencegah air memasuki rongga motor dan menjaga bagian dalam tetap kering. Namun karena keterbatasan struktur penyegelan, kedalaman perendaman di bawah air tidak boleh terlalu besar, seperti pompa submersible baja tahan karat. (2) Pompa submersible semi-kering. Stator dan rotor motor dipisahkan oleh penutup pelindung, sehingga stator tersegel dan terisolasi dari air, sedangkan rotor beroperasi di dalam air. Karena adanya penutup pelindung, celah udara bertambah sehingga mempengaruhi efisiensi motor. Saat ini jarang digunakan. (3) Pompa submersible berisi minyak. Rongga motor diisi dengan oli isolasi untuk mencegah air dan kelembapan masuk ke belitan motor dan untuk menyediakan fungsi insulasi, pendinginan, dan pelumasan. Oli isolasi motor dapat diberi tekanan. Untuk mencegah kebocoran oli dan infiltrasi air, tetap diperlukan alat penyegel pada ujung perpanjangan poros. Jika penyegelan gagal maka akan menyebabkan pencemaran air, sehingga tidak cocok untuk pengambilan air rumah tangga. Selain itu, rotor motor berputar di dalam oli, sehingga menghasilkan resistansi yang tinggi dan efisiensi motor yang rendah. (4) Pompa submersible basah. Gulungan stator motor menggunakan kabel berisolasi tahan air. Motor diisi dengan air murni, dan rotor beroperasi di dalam air, memberikan kinerja pembuangan panas yang lebih baik. Pompa jenis ini memiliki persyaratan material yang lebih tinggi dan persyaratan yang lebih ketat untuk pencegahan karat pada komponen. Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah pompa submersible yang digunakan di daerah pedesaan meningkat. Untuk mengurangi kecelakaan saat penggunaan, perlu dilakukan penguatan pemeliharaan dan pemeliharaan rutin. 1. Periksa komponen penyegelan secara berkala. Untuk berbagai komponen penyegel pompa submersible, seperti sekrup peminyakan, cincin penyegel karet, dan kotak penyegel pompa listrik berisi oli, pemeriksaan harus dilakukan sebelum digunakan. Oli yang longgar harus segera dikencangkan, dan oli yang segelnya longgar harus segera diganti untuk memastikan keselamatan. 2. Ganti oli mesin setiap 500 jam setelah oli-pompa listrik terendam digunakan. Oli mesin ruang mesin sebaiknya diganti setahun sekali. Oli yang diganti harus berupa oli mesin No. 5 atau No. 10 yang bersih. Untuk pompa listrik basah, gemuk pelumas berbahan dasar litium harus diganti setiap 2.000 jam pengoperasian sekali. 3. Mencegah terjadinya karat. Jika pompa submersible tidak digunakan, pompa harus dibersihkan dan ditempatkan di tempat yang berventilasi dan kering. Jika permukaan pompa listrik rusak dan kehilangan catnya, karat harus segera dihilangkan, dan-cat anti karat harus diaplikasikan untuk perlindungan. 4. Lakukan perawatan menyeluruh pada pompa submersible. Umumnya, pemeliharaan menyeluruh harus dilakukan setiap dua tahun sekali. Untuk komponen yang aus dan kinerja penyegelannya buruk, dapat diperbaiki jika memungkinkan, dan semua komponen yang tidak dapat diperbaiki harus diganti. Tidak disarankan untuk menggunakannya karena dapat menimbulkan konsekuensi serius.